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山東液壓馬達廠家簡述液壓馬達在應(yīng)用中特別注意的難題,因為液壓馬達的工作中標準獨特，應(yīng)用它時也是有六點獨特之處必須留意的。

一、在必須滿負荷啟動應(yīng)用時，山東液壓馬達廠家應(yīng)注意到回轉(zhuǎn)液壓馬達啟動扭短標值。由于回轉(zhuǎn)液壓馬達啟動扭距都比額定值扭簡短，假如忽略，可能使工作中組織沒法運行。

二、因為回轉(zhuǎn)液壓馬達的回泊凝汽式都比大氣壓強高，因此電機的泄輸油管必須獨立引回汽車油箱，不可以與低速液壓馬達回輸油管路聯(lián)接。

三、因為低速液壓馬達總會有泄露，因而將低速液壓馬達的進、出入口關(guān)掉來開展制動系統(tǒng)，它依然會出現(xiàn)遲緩的載荷。當必須長期制動系統(tǒng)時，應(yīng)再行設(shè)定避免 旋轉(zhuǎn)的制動系統(tǒng)。

四、被驅(qū)動器件慣性力大（慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高）時，假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)做到制動系統(tǒng)或例、順車，則應(yīng)在回燃油管中設(shè)定閥門（緩存閥），以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機沖擊性而導致毀壞安全事故。

五、低速液壓馬達做為吊裝或走動設(shè)備的驅(qū)動力件時，務(wù)必設(shè)定速度限制閥以避免 吊物快速降落或車子等升降機構(gòu)下坡路時產(chǎn)生限速，而導致重大事故。

六、應(yīng)用定量分析電機時，假如期待啟動與泊車穩(wěn)定，則應(yīng)在控制回路設(shè)計方案時選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。

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